五金軸承鑄造業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好
發(fā)布時間：2020-03-11
近年來
，我國的五金軸承鑄造產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好
，隨著汽車、航空
、醫(yī)療等行業(yè)的蓬勃發(fā)展
，給國內(nèi)五金軸承鑄造產(chǎn)業(yè)提供了廣闊的發(fā)展平臺，機械鑄造業(yè)在傳統(tǒng)市場穩(wěn)部前進同時積極開拓新興市場
。當下中國五金軸承鑄造產(chǎn)業(yè)正朝著高產(chǎn)品檔次和降低制造成本的發(fā)展方向前進
。
隨著國內(nèi)航空航天、軌道交通
、醫(yī)療器械等領域的發(fā)展，軸承鑄造行業(yè)也獲得了一定程度的提升
。軸承鑄造行業(yè)不僅需要在現(xiàn)有的市場當中有效前進
，還需要積極開拓新興市場。
在十二五規(guī)劃的指導下
，我國高端軸承鑄造行業(yè)制定了行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
。制訂了以項目和出口兩駕馬車拉動國內(nèi)模具業(yè)的發(fā)展的方針。在軌道交通
、醫(yī)療器械
、新能源、航空航天
、汽車輕量化，軌道交通等各個領域發(fā)展的帶動下
，我國軸承鑄造行業(yè)水平明顯得到提高。軸承鑄造行業(yè)在傳統(tǒng)市場穩(wěn)部前進同時積極開拓新興市場
，甚至是過去被忽略的邊緣市場也得到了開發(fā)
，這些因素使得模具市場開拓成效顯著。
全球制造業(yè)重心向中國轉移
，為中國軸承鑄造行業(yè)發(fā)展提供了強大動力
，也對國內(nèi)高端軸承制造商提出了越來越高的要求。當下中國軸承鑄造行業(yè)必須著眼提高產(chǎn)品檔次和降低制造成本
，實現(xiàn)從大向強的戰(zhàn)略轉變
。
2016年國內(nèi)的五金軸承鑄造產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢
，肩負高端裝備國產(chǎn)化的使命。在十二五規(guī)劃的指導下
，我國的軸承鑄造行業(yè)制定了行業(yè)發(fā)展的規(guī)劃，即項目和出口
。十二五期間
，高鐵的建設將達到一個前所未有的高峰，2011年全國鐵路計劃基建投資7000億元
，為高鐵設備制造企業(yè)提供了巨大的市場機遇
。
到2012年我國建成42條高鐵客運專線，總里程將超過1.3萬公里
，這對動車組形成800列的新增需求
，到2020年我國高速鐵路里程將達1.8萬公里，為我國高鐵軸承提供了廣闊的市場空間
。未來三年我國高鐵軸承市場將超過20億元
。作為高鐵基礎零配件的高速列車軸承領域，卻是瑞典SKF
、德國FAG、日本NTN等國際巨頭在牢牢占據(jù)著中國的市場
。雖然少部份國內(nèi)企業(yè)可以制造業(yè)時速200公里級別的動車軸承
，但相關采購部門還是會采用進口部件。
按照目前國內(nèi)的形勢
，想要發(fā)展高端軸承必然存在諸多困難
，只有不斷克服現(xiàn)有的困難，高端軸承行業(yè)才可以實現(xiàn)巨大的飛躍
。國產(chǎn)高端軸承鑄造行業(yè)肩負著我國高端裝備國產(chǎn)化的重要使命的挑戰(zhàn)
，以及考慮到軸研科技卓越的研發(fā)、鑄造及創(chuàng)新能力
，相信未來
，定能支撐起我國重大裝備國產(chǎn)化的重任。
軸承鑄造行業(yè)在傳統(tǒng)市場穩(wěn)部前進同時積極開拓新興市場
，甚至是過去被忽略的邊緣市場也得到了開發(fā)
，這些因素使得模具市場開拓成效顯著。期待未來獲得更加輝煌的成就。
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